宿迁POS机行业高频次电销卡售后有保障

车联网的发展将为实现自动驾驶铺平道路。在通信业界看来，C-V2X继续演进、自动驾驶向L5级别发展，都离不高频次电销卡开5G NR框架的支持。作为全球领先的无限科技创新者，高通始终在推动5G在各垂直应用中的扩展，车联电销小助手网也一直是高通较为看重的领域之一。有研究报告预测，到2035年，5G将为汽车产业及其供应高频次电销卡售后有保障链和客户创造超过2.4万亿美元的总经济产出，几乎占预期5G全球经济影响的五分之一。高通在汽车领域拥有超过15年的投入，目前全球已有超过1亿辆汽车采用了高通的技术。截至2020年1月，全球11家制造商已在其模组中采用9150 C-V2X芯片组；超过12家路侧单高频次电销卡元（RSU）厂商计划在其产品组电销小助手合中采用上述模组。在该芯片组的支持下，全世界超过10家一级供应商和汽车后市场车载单元（OBU）厂商已为其C-V2X产品上市准备就绪。如今，已有厂商正在考虑采用高通新推出的面向先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）QualcomSnapdragon Ride平台。谈及中国在智慧出行领域的底层技术研发与科研能力，徐晧认为，智慧出行领域的技术研发与无线通信的底层研发相似，需要经历每一个通信代际的常年积累。从1G到4G时代，中国在商用部署上一代更比一代进步。中国企业在4G、5G时代，已经非常积极地参加标准制定；到5G技术商用部署时，中国已经走在了世界的前列，成为全世界电销先商用5G的地区之一。作为一家跨国企业，高通非常高兴能与包括模组、整车乃至地图领域的中国生态伙伴紧密合作，共同推动智慧出行产业发展。5G时代，产业合作将成为常态，在智慧出行领域也是如此。在面对不确定时，高通仍然愿做科技领域合作的稳定力量。徐晧表示，面对不确定性，高通将始终坚持两个原则：一是对技术革新的重视，二是坚持与合作伙伴共赢互助。高通将始终坚持创新，将精POS机行业高频次电销卡力付诸研发与创新，不断推动移动通信技术向前演进，支持人工智能、自动驾驶技术的并行发展，为生态合作伙伴创造价值。同时，高通也将始终坚持合作共赢，专注于汽车内宿迁高频次电销卡部的网络体验，以及汽车外部车与车、车与行人、车与基础设施之间的连接，以领先的通信技术持续赋能智慧出行及相关行业合作伙伴的成长，共绘智慧出行的未来图景。

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电销专用外呼卡事实上，作为世界上最大、影响最为广泛的消费类电子技术年展，也是全球最大的消费技术产业盛会，如今的CES已经成为涵盖5G与物联网等通信技术、广告环境与内容、汽车、区块链、健康、智慧家庭、即时娱乐、产品设计与制造、高频次电销卡售后有保障机器人与器械智能、运动等主题的全球性科技盛会。有趣的是，CES还被认为是当今美国十大最佳汽车展之一，各大汽车厂商和科技企业都会盛装出席，电销卡办理争相将自家创新技术产品推上红毯。宿迁高频次电销卡即将于2020年1月7-10日在美国拉斯维加斯举行的CES 2020将就安全汽车、车联网技术、以及自动驾驶技术等议题展开讨论和展示。车联网技术，无疑是当前汽车行业炙手可热的焦点话题。随着C-V2X、高精度定位等技术的不断成熟，以及车载诊断、车载信息娱乐业务的进一步拓展，全球主流汽车厂商都在积极投入车联网与自动驾驶。尤其是刚刚过去的2019年，在车联网标准逐渐明晰、5G技术开启商用的刺激下，开启了车联网的新时代。特别是伴随5G开启商用，车联网与自动驾驶更是如虎添翼。而在车联网与自动驾驶中起到超高速连接作用的模组，也在5G时代迎来了新的发展机遇。据悉，在即将于拉斯维加斯开幕的CES 2020上，作为全球领先的物联网模组供应商，上海移远通信技术股份有限公司（以下简称“移远通信”）将针对5G车联网应用推出一系列全新的车规级无线通信模组，其中包括备受业界关注的5G NR Sub-6GHz模组AG550Q，该模组支持5G的6GHz以下频段，同时集成C-V2X与多频GNSS，有望加速车联网产业进入5G时代，为自动驾驶及无人驾驶铺路。除此之外，移远通信还将针对当下最热的C-V2X推出全新模组产品。其实，移远通信在车联网领域早已率先布局，高频次电销卡目前已经形成了完备的车载前装产品线，并已具备服务全球高端汽车品牌的实力。在2019中国汽车工程学会年会暨展览会期间举行的国内首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的C-V2X应用展示（C-V2X“四跨”活动）上，移远通信助力15家汽车整车厂商以及超过10家Tier 1供应商顺利完成了C-V2X“四跨”互联互通展示。而在车联网的关键技术C-V2X领域，移远通信近年的表现尤为出色外呼卡电销专用——移远不仅拥有成功落地应用的C-V2X模组AG15，还推出了集成LTE和C-V2X技术AG520R模组，目前已有30多家客户基于AG520R模组设计验证终端产品。

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